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Caractéristiques du RZR Turbo S 4

AUDACIEUX À TOUT POINT DE VUE

Conçu pour être plus solide, plus lisse, plus puissant et plus performant, le RZR Turbo S 4 est doté d’une boîte à outils de spécifications qui présente sa performance de classe mondiale et définit la norme pour la classe Grands espaces.

Un RZR XP 4 Turbo S montant des rochers

Traction extrême de pneus de 81,3 cm (32 po)

Ressentez la traction et le contrôle des pneus ITP Coyote 81,3 cm (32 po) installés en usine et montés sur des roues 38,1 cm (15 po) en aluminium. Grâce à une cote robuste de 8 plis, il offre plus de résistance contre les perforations, même dans les terrains les plus difficiles.

RZR XP Turbo S devant une colline

Garde au sol plus haute de 40,6 cm (16 po)

Ne laissez quoi que ce soit dans votre chemin avec une garde au sol de 40,6 cm (16 po). Grâce à l’utilisation de pneus plus gros et de bras de suspension arqués, le centre de gravité reste bas pour une stabilité accrue.

RZR XP 4 Turbo S sur une colline rocheuse

Composants plus robustes

Plus que de gros pneus et un grand débattement, chaque composant a été assorti à des essieux plus robustes, des bras de commande, un châssis, un refroidissement, une transmission et un système d’entraînement trois fois plus robuste.

SUPÉRIORITÉ DE LA SUSPENSION

Si doux qu’il défie les lois de la gravité. Si intelligent qu’il les réécrit pratiquement. Le RZR Turbo S 4 combine le débattement de suspension le plus utilisable avec le contrôle le plus intelligent.

RZR XP Turbo S sur un sentier

Véritable débattement utilisable de 63,5 cm (25 po)

Surmontez les terrains les plus accidentés avec un contrôle et un confort inégalés avec 63,5 cm (25 po) de véritable débattement qui est mesuré dans des conditions réelles – de la plaque de protection jusqu’à la pleine extension.

Le RZR XP 4 Turbo S en saut en vol sur les dunes

Amortisseurs à soupape active Fox 3.0

Maximisez chaque pouce de débattement grâce aux capacités de haut niveau des amortisseurs à contournement interne FOX. Calibrés spécifiquement pour la suspension active DYNAMIX, vous profiterez d’un confort à basse vitesse et d’une commande de vitesse élevée automatique.

Gros plan de l’écran de suspension DYNAMIX

DYNAMIX Active Suspension

DYNAMIX a été conçue de manière à ce que vous n’avez pas besoin de choisir entre une suspension calibrée pour le confort ou la performance. Vous obtiendrez la meilleure conduite, la meilleure maniabilité et le meilleur contrôle dans toutes les situations puisque DYNAMIX ajuste automatiquement les amortisseurs pendant que vous conduisez.

LA FORME RENCONTRE LA FONCTION

Audacieuse et affirmée à l’extérieur, vous découvrirez une cabine repensée à l’intérieur avec des commandes intuitives, des lignes de visibilité exceptionnelles et des détails pertinents qui rehaussent votre expérience hors route.

Quatre conducteurs RZR XP 4 Turbo S assis à l’intérieur de leur véhicule

Position de conduite optimale

La coupe musculaire et inspirée de la course du RZR Turbo S 4 se traduit par des lignes de visibilité sans compromis et un contrôle, un confort et une confiance optimaux du conducteur. Un harnais à 4 points de série et un volant Sparco haut de gamme à bas plat ajoutent une autre couche de confiance et de contrôle.

Deux conducteurs RZR Turbo S regardant un autre RZR dans la cabine de leur véhicule

Ensemble de jauge haut de gamme

Un tableau de bord sculpté abrite le tableau de bord numérique qui offre des diagnostics du véhicule en un coup d’œil, même à vitesse. De plus, l'écran RIDE COMMANDE de 17,7 cm (7 po) de série et les solutions de rangement améliorées renforcent la connectivité et la capacité.

Un Polaris RZR XP 4 Turbo S descendant sur une dune

Traction sur demande

Conduisez avec confiance pour surmonter tout obstacle grâce aux capacités de détection de traction instantanée du véritable système de traction intégrale sur demande Xtreme Performance. Aucun autre système ne réagit plus rapidement et fournit une puissance maximale au sol plus rapide.

Un Polaris RZR XP 4 Turbo S filant dans le sable du désert et soulevant de la poussière

168 HP de puissance turbochargée

Vous reprendrez la vie dès que vous appuyez sur l’accélérateur du moteur Turbo S ProStar. La puissance frappe instantanément et l’accélération transforme le terrain en un flou. Un système avancé d’injection de carburant et un turbocompresseur contrôlé électroniquement créent un puissant couple de 114 pi-lb pour une puissance instantanée que les autres puissent uniquement suivre.