RZR RS1

LA PUISSANCE RENCONTRE LA PRÉCISION

2020 RZR RS1 Cruiser Black is rated 4.7 out of 5 by 126.

Rated 4 out of 5 by Morey2213 from Keep in mind Definitely a major upgrade from my Ace 570 , love the room inside cockpit handling and power . One think to keep in mind when considering a RS1 , you will 100% need to purchase the Polaris fender kit before the first ride or you will have more mud / water on you then on the machine . I will say with complete convinced the Polaris rs1 is a tank and will crawl through any kind of terrain or nasty condition.

Date published: 2018-08-13

Rated 5 out of 5 by AdrenalineRush from RS1 - Amazing Machine I have been an off road motorsports enthusiast for my whole life. I grew up desert racing dirt bikes, then widened my interest to Jeeps and trucks, and then to ATVs, and finally UTVs. My new RS1 takes the prize as my all time favorite off road machine. It has the best balance of handling, suspension, power, and overall fun, of any machine I have ever owned. I gave up dirt bikes a decade ago, and now it feels like I've got a dirt bike again, but this one has a cage. I use it for play riding and exploring in the southwest desert. The maneuverability is perhaps it's best character, which combined with its great suspension, handling and power make it a super enjoyable, super satisfying, and super fun ride. I couldn't be more happy with it.

Date published: 2019-01-17

Rated 4 out of 5 by Bandit from RZR RS1 Rumble In The Jungle Overall this unit Rocks, great suspension, ride comfort, handling, power are all top notch. The only con I have is that without fenders your gonna eat a lot of dirt and mud. I added the factor fenders but they come short of giving complete tire coverage and still allow a lot of tire spray to get by and wind up in your face. I understand it was built more for the sand dunes and trails but in the south we have mud and muddy trails... Even with the zero offset wheels the factor add-on fenders are not enough then add aftermarket +2 wheels and your right back to where you started without the fenders. Maybe the answer is to develop a model made specific for the muddy conditions, you may lose the racer appearance but still have the same performance.

Date published: 2018-06-01

Rated 5 out of 5 by Jordan from Next Level in Off-Road Excitement I like to call this my selfish machine (1 seat, noone screaming beside you) The machine itself is great! I also own a 19' Polaris Turbo Dyna, and they are completely different. The rider position in the RS1 is great, you can see and easily navigate trails and terrain. My only complaint is the suspension, when driven hard the suspension bottoms out on the shock bump stops creating a wicked uncontrolled event (Currently getting new springs and shocks re-valved). Overall power and handling is great as well. If your looking for the next level of fun and looking for something to drive at the limits...THIS IS IT!!!!

Date published: 2019-06-03

Rated 3 out of 5 by IdahoRZR from Fun to drive but lots of drivetrain noise. This thing is a blast to drive. It handles good and the Walker shocks seem good. The clutch chatter and driveline/transaxle knocking are unbearable. Dealer says it is normal. It really takes away from the experience.

Date published: 2019-06-10

Rated 5 out of 5 by Bill Bourban from WOW!! WHAT A FUN TOY!! A Great vehicle for an older guy like me, It's taking the place of my 2 wheeler! It's nice to get out now and there is no recovery period from the ride! A fun vehicle that's not hard on my old bones LOL!

Date published: 2018-11-10

Rated 4 out of 5 by Stubbs from Over all RS1 ups and downs Great speed great ride, sharp looking bike, needs something to protect rider from mud off of tires fender Flair's not cutting it. Would like to see some better electronics such as GPS and backup camera. Over all a solid buy

Date published: 2018-07-22

Rated 5 out of 5 by Davidclark from Insane machine!! I have had this machine about 4 months now and it has impressed me in absolutely every aspect. From mud, to hills, to high speed trails, low speed crawling, sand. It's by far the best machine I have ever purchased

Date published: 2018-07-15

2020 RZR RS1 Cruiser Black Reviews - page 2

Avis des Clients

À partir de 18 299 $ PDSF (CA)

*Peut être illustré avec des modifications ou des accessoires supplémentaires. N’inclut pas les frais liés à la destination et la configuration.

LE RZR LE PLUS AGILE JAMAIS CRÉÉ

Largeur de 162 cm (64 po). 110 HP. Pneus de 73,6 cm (29 po). Débattement de 53,3 cm (21 po). Offrant puissance et précision pour une expérience hors route orientée sur le conducteur incomparable.

PILOTES UNIQUEMENT

Vous ne montez pas dans le nouveau RZR RS1, il devient une extension de vous. Le nouveau design de la cabine centrée offre des lignes haute visibilité sur le terrain qui approche et permet de se positionner de façon optimale pour une ergonomie de performance. Ce lien entre le conducteur, le véhicule et le terrain produit une expérience incomparable de conduite viscérale à haut degré d’énergie.

INSPIRÉ PAR LA COURSE

Concevoir le RZR le plus agile de tous les temps, ça commence avec 110 HP et une suspension résistante aux terrains extrêmes. Le nouveau châssis compact et équilibré de façon optimale est doté d’un radiateur monté à l’arrière à double ventilateur pour un refroidissement maximal du moteur et de nouveaux organes de transmission endurcis pour la course pour encore plus de durabilité et une puissance instantanée. Découvrez ce que le triple champion mondial de Rallycross, Tanner Foust, a à dire à ce sujet.

COURSE RZR RS1

Le Polaris RZR a la réputation d’offrir l’expérience hors route la plus extrême, la plus exaltante et la plus riche en adrénaline dont vous pouvez rêver. Alors, quand est venu le temps de présenter au monde notre tout nouveau RZR RS1 inspiré de la course, nous devions le faire avec style. Nous avons rassemblé 10 des meilleurs coureurs hors route du monde et 10 de vos célébrités hors route préférées dans un événement de course RZR pour tous les âges.

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Options de garniture et de couleur

LARGEUR

162,6 cm (64 po)
HP

110
DÉBATTEMENT

33 cm (13 po)

RZR RS1

À partir de 18 299 $ PDSF (CA)

Options de garniture et de couleur Cruiser Black

SPÉCIFICATIONS CLÉS

ProStar à cylindres horizontaux opposés 999 de 110 HP
Débattement de 53,3 cm/53,3 cm (21 po/21 po)
Amortisseurs à pointeau Walker Evans
Pneus de 73,6 cm (29 po)

CARACTÉRISTIQUES INSPIRÉES DE LA COURSE

Siège au centre de la cabine
Châssis compact parfaitement équilibré
Radiateur à deux ventilateurs monté à l’arrière
Transmission renforcée
Pédale de frein aux deux pieds

Build

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Inventaire

Spécifications

PILOTES UNIQUEMENT

Largeur de 162 cm (64 po)
Débattement de 53,3 cm/53,3 cm (21 po/21 po) et amortisseurs à pointeau Walker Evans
Pneus Big Horn à 6 épaisseurs de 73 cm (29 po) Maxxis
Véritable traction 4 x 4/2RM isolée sur demande Xtreme Performance
Garde au sol de 33 cm (13,5 po)

INSPIRÉ PAR LA COURSE

Siège au centre de la cabine
Châssis compact parfaitement équilibré
Radiateur à deux ventilateurs monté à l’arrière
Transmission renforcée
Pédale de frein aux deux pieds

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