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RZR XP 4 Turbo S

LE QUATRE PLACES LE PLUS AGRESSIF JAMAIS CRÉÉ

2020 RZR XP 4 Turbo S Ghost Gray is rated 4.5 out of 5 by 193.
Rated 5 out of 5 by from The best utv I've ever owned,I've had 6. I can take my rzr anywhere,track,trail,mud,water,rock climbing, hills,slow or fast the power and dynamics suspension work flawlessly.I will never buy any other manufacturers product because I've owned them already,and they simply dont match up. The attention to the smaller things,like access to the oil fill,drain plugs in floor,air filter access,etc.Im 55 years old and LOVE my turbo s.
Date published: 2020-12-02
Rated 5 out of 5 by from Best ride and smooth with dynamic I have been all over down on the river bottom and have plenty of power and me and the wife love the dynamics with ride command. The extra money for this was worth it. Can go many more places than a ranger and the Northstar. Love the machine. Going to turn it into a hunting and expedition machine to explore everything.
Date published: 2020-12-21
Rated 5 out of 5 by from Amazing ride and stability I bought the RZR about two months ago, I was not real excited about it but my wife and kids have been asking me to get one for years. After buying it I have completely changed my mind, it is the best overall machine I have ever driven. The power is outstanding, but the dynamix suspension and ride command feature take it over the top. I hate being beaten and thrown around while out riding, and this machine just glides over all the Rough terrain I can throw at it. Makes riding a great experience. Completely satisfied and would recommend to anyone that is in the market.
Date published: 2020-08-14
Rated 5 out of 5 by from Awesome! I bought mine couple months ago it’s been awesome, it’s a comfortable ride weather Iam driving fast or slow while out scouting for deer. Kids have a blast when we’re out riding and getting away from the world and also electronics most kids these days are tied up at home infront of some sort of tech and this has helped get ours out enjoying the outdoors. The only complaint I would say I have is that I was told not spary water where the ecm is behind the passenger rear seat little compartment so if something is so fragile to get wet why put it there where a ton of water and mud can get to it unless the guy who sold it to me was wrong ( would like Polaris’s thoughts lol). But in all seriousness I love it and it’s an amazing machine.
Date published: 2020-08-03
Rated 5 out of 5 by from THIS IS ONE OF THE BEST MACHINE OUT THERE FOR SURE MY RZR HAS HEAD TURNING DESIGN AND POWER. JUST NEED A LITTLE BIT MORE LEG ROOM FOR A 6' 4" 300' GUY...........
Date published: 2020-12-29
Rated 5 out of 5 by from Awesome Machine!!!!! Polaris really knocked the ball out of the park with their 2020 RZR 1000 xp4 1000 Turbo S! They worked out all the kinks from previous RZRs, and truly created the "ultimate beast" with the 2020 Turbo S model. This RZR is Polaris's version of attention to detail, performance driven, and the company's strive for excellence. This RZR is my third UTV since 2008. As a retired Army Wounded Warrior, hands down...the 2020 Polaris RZR 1000 xp4 Turbo S is a fine piece of machinery, and worth it's price. Outstanding job Polaris!
Date published: 2020-09-15
Rated 5 out of 5 by from EFF YOU ENN You don't have to have prior off road experience to drive this thing. I have a mountain bike background and it helps with shock tuning, but that's about it. As long as you know the limits of the machine, it will drive itself and go up, down, and over most things. Now, the better you get at driving the machine, figuring out what it can do, and what it will take, you get better at driving the machine. But, the limits of the machine expand as you get better driving the machine. When I first bought my machine I averaged 40 on the flats and 30, or so on technical, rutty, twisty trails. I now average 65 on the flats and 50 on technical, rutty, twisty trails. "average" is the key word. Depending on terrain and conditions the speed is 10-15 MPH faster. Wish the shocks were more adjustable.
Date published: 2020-08-27
Rated 4 out of 5 by from Best out of the box Rzr made. Really enjoy the beefy parts and the ride. Really disappointed that a $25,000 Rzr does not come with a skid plate. This is one of the most important pieces to the protection of the Rzr. This has been a factory piece on all rzr’s. Why not the turbo S models?
Date published: 2021-03-12
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Avis des Clients
À partir de 30 999 $ PDSF (CA)

*Peut être illustré avec des modifications ou des accessoires supplémentaires.

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UNE BÊTE. FÉROCE ET INDOMPTABLE.

183 cm (72 po) de large. 168 HP. Pneus de 81,2 cm (32 po). Débattement utilisable de 63,5 cm (25 po). Quand le terrain est implacable et le paysage inconnu, il n’y a aucune place pour les prétendants.

VOICI LE TOUT NOUVEAU RZR XP 4 TURBO S VELOCITY

Notre première version était le Turbo S Beast 4 de 183 cm (72 po). Maintenant, nous ajoutons une nouvelle bête à la meute : elle a une envergure de 183 cm (72 po), une puissance de 168 HP, des pneus de 81,2 cm (32 po) et des amortisseurs Walker Evans Velocity.

RAGE AU VOLANT SUR LES SENTIERS

LA MACHINE LA PLUS ROBUSTE DE L’INDUSTRIE

Le nouveau RZR XP Turbo S a été entièrement repensé pour être plus fort et résistant à tous points de vue. Les énormes pneus de 81,2 cm (32 po) et le profil imposant de 182,8 cm (72 po) du véhicule ont été intégrés dans un nouveau châssis plus robuste qui offre une performance impitoyable qui ne peut être arrêtée.

CE N’EST PAS SEULEMENT PLUS DE SUSPENSION

APPARENCE EXTRÊME

Pas seulement plus de suspension, mais aussi beaucoup d’intelligence. Le RZR XP Turbo S combine 63,5 cm (25 po) du débattement le plus grand de l'industrie avec notre suspension active exclusive DYNAMIX pour atteindre une sauvagerie imparable pendant que la bête mange le terrain. La gravité a finalement trouvé un concurrent à sa taille.

Caractéristiques du DYNAMIX

MAUVAIS À L’EXTÉRIEUR. GENTIL À L’INTÉRIEUR.

TOUT NOUVEAU CONCEPT, À L’INTÉRIEUR COMME À L’EXTÉRIEUR

À l’intérieur du cœur sombre de la bête, entouré de nouveaux looks menaçants, l’ensemble de la cabine a été repensé : de nature instinctive avec des commandes intuitives et résolument minutieuse.

Cadeau publicitaire RZR Bloodlines
Voir toutes les caractéristiques

Options de garniture et de couleur

(1 de 2)
RZR XP 4 Turbo S

RZR XP 4 Turbo S

À partir de 37 599 $ PDSF (CA)

Avec une position de 182,8 cm (72 po), 168 HP et des pneus de 81,2 cm (32 po), ce véhicule à quatre places dévore les rouleaux, les dunes et le désert comme aucun autre.

RZR XP 4 Turbo S Velocity

RZR XP 4 Turbo S Velocity

À partir de 30 999 $ PDSF (CA)

Voici le tout nouveau RZR XP 4 Turbo S Velocity. La machine la plus robuste de l’industrie avec suspension Walker Evans de série Velocity faite pour la course.

RZR XP 4 Turbo S Ghost Gray
  • LARGEUR
    182,8 cm (72 po)
  • HP
    168
  • DÉBATTEMENT
    40,6 cm (16 po)
RZR XP 4 Turbo S
À partir de 37 599 $ PDSF (CA)
Options Ghost Gray
Comprend
  • 168 HP ProStar Turbo 925
  • 72" Width
  • 25"/25" Usable Travel
Afficher plus
Construire
Obtenir le prix local
Inventaire
RZR XP 4 Turbo S Velocity Matte White
  • LARGEUR
    182,8 cm (72 po)
  • HP
    168
  • DÉBATTEMENT
    40,6 cm (16 po)
RZR XP 4 Turbo S Velocity
À partir de 30 999 $ PDSF (CA)
Options Matte White
Comprend
  • 168 HP ProStar Turbo 925
  • 72" Width
  • 25"/25" Usable Travel
Afficher plus
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Obtenir le prix local
Inventaire

Spécifications

RZR XP 4 Turbo S

LA MACHINE LA PLUS ROBUSTE DE L’INDUSTRIE

  1. Largeur de 183 cm (72 po)
  2. Pneus ITP Coyote de 81,2 cm (32 po) (8 épaisseurs)
  3. Garde au sol de 40,6 cm (16 po) et plaque intégrale HMW robuste
  4. Châssis plus solide et chaîne cinématique renforcée
RZR XP 4 Turbo S

LA MEILLEURE SUSPENSION DE L’INDUSTRIE

  1. DYNAMIX Active Suspension*
  2. Débattement utilisable de 63,5 cm/63,5 cm (25 po/25 po)
  3. Amortisseurs à contournement interne Live Valve FOX 3.0
  4. Bras triangulaires renforcés et courbés, tiges radiales et bras longitudinaux

*Disponible dans certaines garnitures

RZR XP 4 Turbo S

TOUT NOUVEAU CONCEPT, À L’INTÉRIEUR COMME À L’EXTÉRIEUR

  1. Position de conduite améliorée
  2. Volant de direction Sparco et faisceaux de fils à 4 points
  3. Tableau de bord intérieur et Ride Command
  4. Cage renforcée à profil bas et toit en aluminium
  5. Ensemble d’éclairage à DEL
Voir toutes les spécifications

Accessoires Polaris Engineered

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Arrivez avec style en prenant votre XP Turbo S et en améliorant ses capacités grâce aux accessoires Polaris Engineered.

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