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Características del RZR Turbo S 4

AUDAZ EN TODO SENTIDO

Diseñado para ser más fuerte, más suave, más potente y más capaz, el RZR Turbo S 4 presenta una variedad de especificaciones que exhiben su desempeño de clase mundial y establecen el estándar para la categoría Wide Open (muy abierta).

RZR XP 4 Turbo S escalando rocas

Tracción extrema de las llantas de 81.3 cm (32 in)

Sienta el agarre y el control de las llantas ITP Coyote de 81.3 cm (32 in) instaladas de fábrica montadas en rines de aluminio de 38 cm (15 in). Con una clasificación robusta de 8 capas, ofrecen más resistencia contra perforaciones, incluso en los terrenos más difíciles.

RZR XP Turbo S corriendo frente a una colina

40.64 cm (16 in) de altura libre desde el suelo más alta

No deje que nada se interponga en su camino con una gran altura libre desde el suelo de 40.6 cm (16 in). Mediante el uso de llantas más grandes y brazos de suspensión arqueados, el centro de gravedad se mantiene bajo para una mayor estabilidad.

RZR XP 4 Turbo S en una colina rocosa

Componentes más fuertes en todas partes

Al tener más que solo llantas y un recorrido útil grandes, cada componente ha sido combinado a la fuerza con ejes más fuertes, brazos de control, chasis, refrigeración, tren de potencia y un sistema de transmisión 3 veces más robusto.

SUSPENSIÓN SUPERIOR

Tan estable que desafía las leyes de gravedad. Tan inteligente que prácticamente los reescribe. El RZR Turbo S 4 combina el mayor recorrido de suspensión útil en la industria con el control más inteligente.

RZR XP Turbo S en un sendero

63.50 cm (25 in) de recorrido útil

Supere el terreno más difícil con control y comodidad sorprendentes con un verdadero recorrido líder de la industria de 63.5 cm (25 in) que se mide en condiciones reales, desde la placa de deslizamiento hasta la extensión completa.

El RZR XP 4 Turbo S caputrado en un salto en medio del aire por las dunas

Amortiguadores Fox 3.0 Live Valve

Maximice cada pulgada del recorrido útil con las capacidades de calidad superior de los amortiguadores de derivación interna FOX. Calibrados específicamente para la suspensión activa DYNAMIX, disfrutará de la comodidad de baja velocidad y el control de alta velocidad automáticamente.

Primer plano de la pantalla de suspensión DYNAMIX

Suspensión activa Dynamix

DYNAMIX se diseñó para que usted no tenga que elegir entre una suspensión calibrada para la comodidad o para desempeño. Obtendrá el mejor manejo, maniobrabilidad y control en cada situación, ya que DYNAMIX ajusta automáticamente los amortiguadores mientras conduce.

LA FORMA CUMPLE LA FUNCIÓN

Con un exterior audaz y asertivo, descubrirá una cabina rediseñada en el interior con controles intuitivos, líneas de visión excepcionales y detalles intencionados que elevan su experiencia todoterreno.

Cuatro pasajeros del RZR XP 4 Turbo S sentados dentro de su vehículo

Posición de manejo óptima

El corte muscular inspirado en las carreras del RZR Turbo S 4 da como resultado líneas de visión inflexibles y un control, comodidad y confianza óptimos para el conductor. El arnés estándar de 4 puntos y el volante Sparco de fondo plano de calidad superior agregan otra capa de confianza y control.

Dos conductores del RZR Turbo S mirando otro RZR a través de la cabina de su vehículo

Paquete de medidores de calidad superior

Un tablero esculpido alberga un conjunto de medidores digitales que ofrece diagnósticos del vehículo de un vistazo, incluso a gran velocidad. Además, la pantalla táctil estándar RIDE COMMAND de 7 pulgadas y soluciones mejoradas de almacenamiento que aumentan la conectividad y la capacidad.

Un Polaris RZR XP 4 Turbo S que baja por una duna

Tracción a demanda

Maneje con confianza para superar cualquier obstáculo con las capacidades instantáneas de detección de tracción del sistema aislado de verdadera tracción en todas las ruedas a demanda Xtreme Performance. Ningún otro sistema reacciona más rápido y aplica la potencia al suelo más rápido.

Un Polaris RZR XP 4 Turbo S corriendo en el desierto y levantando arena

168 HP de potencia turbocargada

Cobrará vida en el momento en que pise el acelerador del motor ProStar del Turbo S. La potencia golpea al instante y la aceleración difumina el terreno. Un sistema avanzado de inyección de combustible y un turbocompresor controlado electrónicamente crean un torque pesado de 114 lb-pie para una potencia instantánea que otros solo pueden seguir.